Pandemi ve Rusya-Ukrayna savaşıyla birlikte zora giren, tedarik zinciri kırılan kesimlerin başında otomotiv kesimi geliyor.
Küresel çaptaki çip krizine Türkiye’de yaşanan kur artışları da eklenince hem araç tedariği zora girdi hem de fiyatlar astronomik boyutlara ulaştı.
Sıfır araç fiyatlarındaki artış, ikinci el piyasasını da etkiledi. O denli ki fiyatlar sıfır araç bile fiyatlarını geride bıraktı.
Ekonomik değişkenlerin yanında piyasadaki fırsatçılar da bu fahiş artışa değerli ölçüde tesir etti.
Al-sat yaparak fiyatları köpürttüler
Vergi levhası olmadan, adeta bir galeri üzere kısa müddetli al-sat yapan ikinci elciler fiyatları köpürttükçe köpürttü.
Fiyatlar frenlenemez olunca hükümet harekete geçti.
Hayata geçirilen yönetmeliklerle sıfır araçların satın alındıktan sonra 6.000 kilometre yahut 6 ayı doldurmadan satılması yasaklandı.
Ayrıca ikinci el taşıtların üretici tarafından tavsiye edilen satış fiyatının üzerinde ilana çıkması 1 Ocak 2024’e kadar yasaklandı.
Alınan tedbirler fiyatları düşürdü
Bu adımların akabinde stokçuluk ve al-sat fırsatçılığı ile şişen fiyatlar düşmeye başladı.
İlk bilgilere nazaran fiyat düşüşleri yüzde 10’lara kadar çıktı.
İlanlardaki fiyatlarda 50 bin TL’lik geri çekilmeler görülürken toplumsal medyaya bir pazarlık yazışması düştü.
İndirim talebine 15 gün sonra yanıt
Gündem olan imajda bir online ilan sitesinde alıcının indirim talebine satıcı birinci etapta olumsuz yanıt verirken yaklaşık 15 gün sonra geri dönüş yaparak indirim teklifini tekrar görüşmeyi teklif ediyor.